造紙車間工程總包
工程設計:整個造紙車間的工藝(yì)設計及土建設計
總包供(gòng)貨:從流漿箱到複卷機整體供貨
安裝調試開機:全程負責安(ān)裝調試開(kāi)機



工程設計:整個製漿車間的工藝設計及土建設計
總(zǒng)包供貨:從備料到流(liú)送係統整體供貨
安(ān)裝調試開(kāi)機(jī):全程負責安裝調試開機(jī)

包裝紙(zhǐ)的使用範圍
在電子商務(wù)發展的時代,包(bāo)裝紙變(biàn)得越來越重要。作為包裝紙機的全線(xiàn)供應商,我們提供高效且節約資源的解(jiě)決方案,例如基於(yú) 100% 回收紙的生(shēng)產。
與紙板一起,包裝紙構(gòu)成了包裝材料的(de)最大部分,甚至超過了玻璃、金屬或塑料。它是多用途、幹(gàn)淨和靈活的。
包裝占全球紙張消耗量的一半左右
包裝紙的種類包括各種瓦楞紙(zhǐ)板、紙(zhǐ)袋用牛皮紙和經典的棕色包裝紙,以(yǐ)及石膏(gāo)板的覆蓋層。通常,大部分回收紙對他們來說都是共(gòng)同的。它們在商品管理中發揮(huī)重要作用:在運輸和儲存過程中防止損壞,作為信息載體或純粹用於圖像增強。
因此,包裝紙(zhǐ)必須滿足的質量和功能(néng)要求差異很大。一般(bān)而言,全(quán)球對用於包裝(zhuāng)應用的紙張、紙板(bǎn)和紙板的需求正在穩步(bù)上升。如今,包裝占全球紙張消耗量的一半左右(yòu)。
與此同時,該行業麵臨著不斷調整包裝紙以適應當前設計、生(shēng)態兼容性、保護(hù)和廣告功能趨勢的挑戰。在此過程中,必須考慮許多條件,例(lì)如包裝貨物材料的適用性和相容性、衛生法規、包裝法規規定、營銷方麵,當然還有成本。在這(zhè)種(zhǒng)情況下,我們與客戶合作,為每種應(yīng)用提(tí)供量(liàng)身定製的解決方案。
我們是包裝紙(zhǐ)機的專家
作為包裝紙機的單一(yī)來源供應商,我們還專注(zhù)於高效和節約資源的解決方案,例(lì)如基於 100% 回收紙的生產。通過與客戶的密切合作,我們在(zài)機器速度和克重方麵不斷取得突破。對於我們的客戶來說,這具有(yǒu)明顯的經濟效益,因為(wéi)可以(yǐ)在更短的時(shí)間內(nèi)生產更多的商品。

越南DOHACO紙業訂購的箱板(bǎn)紙生產(chǎn)線,於2022年5月1日(rì)再次刷新日產能記錄,達到(dào)創記錄(lù)的850噸/日產能。DOHACO PM2為91污视频交付的(de)造(zào)紙(zhǐ)車間總包工程,紙(zhǐ)機幅寬4800 mm,工作車速680 m/min, 原(yuán)設計年產能(néng)22萬噸。經過DOHACO和91污视频團(tuán)隊的不斷優化,目前紙機已(yǐ)經穩定(dìng)運(yùn)行在800 m/min的運行車速,年產能已經接近30萬(wàn)噸,超產(chǎn)比例(lì)接近28%,紙機的各項目能(néng)耗指標也有顯著降低,且紙品的各項物理指標都達到越南市場最高指標。
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泰(tài)國SCG集(jí)團訂購的瓦楞原紙生(shēng)產線於SCG下屬的菲律賓(bīn)UPPC工廠順利投產開機。UPPC PM3係91污视频向(xiàng)SCG交付(fù)的第二條(tiáo)生產線,紙機幅寬5300 mm,工作車速(sù)1000 m/min, 設計(jì)年產能(néng)30萬噸。
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