造紙車間工程總包
工程設計:整個造紙車間的工藝(yì)設計及土(tǔ)建設計
總包供貨:從流漿箱到複(fù)卷機(jī)整體供貨
安裝調試開機:全程(chéng)負責安裝調試開機



工程設(shè)計:整個製漿(jiāng)車間的工(gōng)藝設計及土建(jiàn)設計(jì)
總包供貨:從備料到流送係統整體供貨
安裝調試開機:全程負(fù)責安(ān)裝調試開機

包裝紙的使用(yòng)範(fàn)圍
在電子商務發(fā)展的時代(dài),包裝紙變得越來越重要。作為(wéi)包裝紙機的全線供應商,我們提供高效且節約資源的解決方案,例如基於 100% 回收紙的(de)生產。
與紙板一起,包裝紙構成了包裝材料的最大(dà)部分,甚至超過了玻璃、金屬或塑料。它是多用(yòng)途、幹淨和靈活的(de)。
包(bāo)裝占全球紙張消(xiāo)耗量(liàng)的一半左右
包裝紙的種類包括各種(zhǒng)瓦楞紙板、紙袋用牛皮紙和(hé)經典的棕色包裝(zhuāng)紙,以及石膏板的覆蓋層。通常,大部(bù)分(fèn)回收紙對他們來(lái)說都(dōu)是共同的。它們在商品管(guǎn)理(lǐ)中發揮重要作(zuò)用:在運輸和儲存過程中防止損壞,作為信息載體或純粹用(yòng)於圖像(xiàng)增強。
因此(cǐ),包裝紙(zhǐ)必須滿足的質量和功能要求差異很大。一般而言,全球對用於包裝應用的紙張、紙(zhǐ)板和紙板的需求正在穩步上升。如(rú)今,包裝占全球紙張消耗量的一半(bàn)左右。
與此同時,該行業(yè)麵臨著不斷調整包裝紙以適應當前設計、生態兼容性、保護和廣告功能趨勢的挑(tiāo)戰。在此過程中,必須(xū)考慮(lǜ)許多條件,例如包裝貨物材料的適用性和(hé)相容性、衛(wèi)生法規、包裝法規規定、營銷方麵,當然還有成本。在這種情況下,我們與客戶合作,為每種應用提供量身定製的解決方案。
我們是包裝紙機的專家
作為包裝紙機的單一來源供應(yīng)商,我們還專注於高效和節約資源的解決方(fāng)案,例如基於 100% 回收紙的生產。通過與客戶的密切合作,我們在機器速度和克重方麵不(bú)斷取得突破。對於我們的客戶來說,這具有(yǒu)明顯的經濟效益,因(yīn)為可以在更短的時間內生產(chǎn)更多的(de)商品。

越南DOHACO紙業訂購的箱板紙生產線,於2022年5月1日再次刷新日產能(néng)記錄,達到創記(jì)錄的850噸/日產(chǎn)能。DOHACO PM2為91污视频交付的造紙車間總包工程,紙機幅寬4800 mm,工作車速680 m/min, 原設計年產能22萬噸(dūn)。經過DOHACO和華(huá)東團隊的不斷優化(huà),目前紙機已經穩定運行(háng)在800 m/min的運行(háng)車速,年產能已經接近30萬噸,超產比例接近28%,紙機的各項目能(néng)耗指標也有顯著降低,且紙品的各項物理指標都(dōu)達到越南市場最高指標。
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泰國SCG集(jí)團(tuán)訂購的瓦楞原紙生產線於SCG下屬的菲律賓(bīn)UPPC工廠(chǎng)順利投產(chǎn)開機。UPPC PM3係91污视频向SCG交付的第二條生(shēng)產線,紙機(jī)幅寬5300 mm,工作車速1000 m/min, 設計年產能30萬噸。
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