造紙車間工程總包
工程設計:整個造(zào)紙車間的(de)工藝設(shè)計及土建(jiàn)設計
總包(bāo)供貨:從流漿箱(xiāng)到複卷(juàn)機整體供貨
安裝(zhuāng)調試開機:全程負(fù)責安裝調試開機
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工程設計:整個造(zào)紙車間的(de)工藝設(shè)計及土建(jiàn)設計
總包(bāo)供貨:從流漿箱(xiāng)到複卷(juàn)機整體供貨
安裝(zhuāng)調試開機:全程負(fù)責安裝調試開機


包裝紙的使用範圍
在電子商務發展的時代,包裝(zhuāng)紙變得越來(lái)越重要。作為包裝紙機的(de)全線供應商,我們提(tí)供高(gāo)效(xiào)且節約(yuē)資源(yuán)的解決方案,例如基於 100% 回收紙的生產。
與紙板一起,包裝紙構成了包(bāo)裝材料的最大部分,甚(shèn)至超過了(le)玻璃、金屬或塑料。它是多用途、幹淨和靈活的。
包裝(zhuāng)占全球紙張(zhāng)消耗量的一半左右
包裝紙的種類包括各種瓦楞紙板、紙袋用牛皮紙和經典的棕色包裝紙,以及石(shí)膏板的覆蓋層。通常,大部分回收紙對他們(men)來說(shuō)都(dōu)是共同的。它們在商品管理中發揮重要作用(yòng):在運輸和儲存過程中(zhōng)防(fáng)止損(sǔn)壞,作為信息載體或純粹(cuì)用於圖(tú)像增強。
因此,包裝(zhuāng)紙(zhǐ)必須滿足的質量和功能要(yào)求差異(yì)很大。一般而言,全球對用於包裝應用的紙(zhǐ)張、紙板和紙板(bǎn)的需求正在穩步上升。如今(jīn),包裝占全球紙張消耗量的一半左右。
與此同(tóng)時,該行業麵臨著不斷調整包裝紙以適應當前設計、生態兼容(róng)性、保護和(hé)廣告功能趨勢的挑戰。在此過程中(zhōng),必須考慮許多條件,例如包裝貨物材料的適用性和(hé)相容性、衛(wèi)生法規、包裝法規規定、營銷方麵,當然還有成本。在這種情況下,我們與客戶合作,為每種應用提供量身(shēn)定製的解決方案。
我們是包裝紙機的(de)專家
作為(wéi)包裝紙機的單一來源(yuán)供應商,我(wǒ)們還專注於高效和節約資源的解決(jué)方案,例如基於 100% 回收紙的生產。通過與客戶的密切合作,我們在機器速度和克重方麵不(bú)斷取得突破。對於我們的客(kè)戶來說,這(zhè)具有明顯的經濟效益,因為可以在更短的時(shí)間內生產更多的商品。

越南DOHACO紙(zhǐ)業訂購的箱板(bǎn)紙生產線(xiàn),於2022年5月1日再次(cì)刷新日(rì)產能記錄,達到創記錄的850噸/日產(chǎn)能(néng)。DOHACO PM2為91污视频交付(fù)的造紙車間總包工程,紙機幅寬4800 mm,工作(zuò)車速680 m/min, 原設計年(nián)產能22萬(wàn)噸。經過(guò)DOHACO和91污视频(dōng)團隊的不(bú)斷優化,目前紙(zhǐ)機已經穩定運行在800 m/min的運行車速,年產能(néng)已經接近30萬噸,超產比例接近28%,紙機的各(gè)項目能(néng)耗指標也(yě)有(yǒu)顯著降低(dī),且紙品的各項物理指(zhǐ)標都達到(dào)越南市場(chǎng)最高指標。
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泰國(guó)SCG集團訂購(gòu)的瓦楞原紙生產線於SCG下屬的菲律賓UPPC工廠順利投產(chǎn)開機。UPPC PM3係華(huá)東向SCG交付的第二條生產線,紙機幅寬(kuān)5300 mm,工(gōng)作車(chē)速1000 m/min, 設計年產能30萬噸。
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